| 19 апреля 1970 года с конвейера Волжского автомобильного завода сошел первый автомобиль ВАЗ-2101. Самый первый экземпляр свел с конвейера итальянский шеф-конструктор Бенито Гуидо Савоини. Для завода, который был тогда крупнейшим даже по европейским меркам, эта машина стала дебютом. Ее сразу прозвали «копейкой» по последним цифрам в наименовании модели. Автомобиль был создан по образцу итальянского «Фиат-124», завоевавшего в 1965 году титул «Автомобиль года». Однако, конструкция была доработана с учётом советских условий — увеличен дорожный просвет усилена подвеска, задние дисковые тормоза заменены на барабанные как более стойкие к загрязнению, добавлен «кривой стартер» (рукоятка завода двигателя). Появилось наружное зеркало заднего вида (слева). Была изменена конструкция двигателя — распредвал перенесён в головку, увеличено расстояние между цилиндрами (чтобы можно было наращивать их диаметр). Масса автомобиля увеличилась на 90 кг. Всего было сделано более 800 изменений. Очень скоро «копейка» стала истинно народным автомобилем, потому что запчасти к ней стоили, действительно, копейки. Кроме того, она была сконструирована, как машина для автолюбителей — просто, функционально, до любого блока можно достать своими руками. ВАЗ-2101 никогда не был в свободной продаже, модель расходилась по записи. Поэтому цена на бывшую в употреблении машину намного превышала цену новой(!) Автомобиль был снят с производства в 1983 году. Но еще в августе 1970 г. он послужил базовой моделью для ... |
